Les nouveaux réseaux d'énergie nécessitent des contacteurs CC, et les nouveaux équipements énergétiques doivent tous être contrôlés par des contacteurs CC.
Ces dernières années, avec le développement rapide de nouveaux véhicules à énergie et de son système de charge de batterie associé, Charging Pile est également en forte demande. Son potentiel en tant que composant électrique, le contacteur CC, augmente également.
La pile de chargement, qui fonctionne comme un camion-citerne dans une station-service, peut être fixée au sol ou sur des murs, installée dans des bâtiments publics (bâtiments publics, centres commerciaux, parcs de stationnement publics, etc.) et des parcs de stationnement résidentiels ou des stations de charge. , et peut être chargé pour différents types de véhicules électriques selon différents niveaux de tension. L’extrémité d’entrée de la pile de chargement est directement connectée au réseau électrique alternatif et l’extrémité de sortie est équipée d’une fiche de chargement pour le chargement du véhicule électrique.
Le contacteur CC est utilisé pour le côté sortie CC de la pile de charge CC et la station de charge ou pour le côté sortie du chargeur de voiture. Lorsque le contacteur est fermé, il joue le rôle de connecter la pile de chargement à la voiture; et quand est ouvert, il peut isoler les piles de charge des connexions externes et jouer le rôle de protection de sécurité.
De manière générale, la pile de charge en courant continu est plus énorme (en raison d’un certain nombre de modules d’alimentation CA-CC à l’intérieur et plus la puissance est élevée, plus le nombre de modules est élevé et plus la pile est grande), la pile de charge en CC est de 9- fiche de fil.
1. Ligne d'alimentation CC: CC +, CC-;
2. Mise à la terre de l'équipement: PE;
3. ligne de communication de charge: S +, S-;
4. Ligne de confirmation de connexion de charge: CC1, CC2;
5. Ligne d'alimentation auxiliaire basse tension: A +, A-.
La pile de charge CC consiste à charger le véhicule électrique à travers ces 9 fils.