Principe de fonctionnement du bouton d'arrêt d'urgence

Jun 05, 2018 Laisser un message

(1) À partir du moment de l'opération, le temps entre la fermeture et l'ouverture du contact normalement fermé est beaucoup plus court que celui entre l'état naturel et la fermeture du contact normalement ouvert.

(2) Depuis le mécanisme du bouton, que le bouton d’arrêt d’urgence soit un contact normalement fermé ou un contact normalement ouvert, si le bouton n’est pas en place (enfoncé à fond), le bouton opération invalide. Lors de l'utilisation du contact normalement ouvert, si le bouton d'arrêt d'urgence n'est pas en place, l'arrêt d'urgence ne fonctionne pas (car le contact normalement ouvert n'est pas fermé); mais il en va différemment lorsque vous utilisez le contact normalement fermé, que l'arrêt d'urgence soit activé ou non, seul le contact agit et l'arrêt d'urgence fonctionne.

(3) Du point de vue de la ligne de commande, la fonction la plus élémentaire du bouton d’arrêt d’urgence est l’arrêt d’urgence dans les situations d’urgence afin d’éviter les accidents mécaniques ou les accidents corporels. Mais, en raison du fonctionnement à long terme de la machine, la ligne, en particulier la partie de la ligne d’arrêt d’urgence, peut provoquer la rupture du circuit. À ce stade, si le bouton d'arrêt d'urgence utilise le contact normalement ouvert, la défaillance de ligne de la partie d'arrêt d'urgence ne sera pas trouvée. Et si le contact est normalement fermé, en cas de défaillance de la ligne d’arrêt d’urgence, la machine s’arrête tout au plus et la perte est relativement faible. Sur la base de plusieurs des raisons ci-dessus, le bouton d'arrêt d'urgence utilise de préférence un contact normalement fermé lors de la conception du système de commande électrique.

(4) Lorsqu'un bouton d'arrêt d'urgence est enfoncé dans une zone, une paire de contacts interrompt le fonctionnement de l'équipement d'alimentation devant être arrêté dans la zone et l'autre paire entre en contact avec l'automate, et coupe le démarrage. circuit de l'équipement de puissance contrôlé par l'automate.