1 ．Design pour l'adaptation environnementale
Différent des produits de contacteurs industriels généraux. Les conditions d'environnement sont plus strictes pour l'adaptation des contacteurs de véhicules électriques et doivent respecter les normes suivantes: plage de température étendue, degré de protection élevé, résistance élevée aux vibrations.
1) Conception haute et basse température: Satisfaire aux exigences de température des véhicules électriques et des piles de chargement pour une utilisation normale par temps extrême. Température ambiante pour le stockage du produit: -55 ~ + 125 , la température ambiante normale de travail est de -25 ~ + 40, la température ambiante dans la limite est de -40 ~ + 85.
2) conception de niveau de protection: il doit fonctionner dans des conditions difficiles, il peut être utilisé normalement dans un environnement de pluie et de poussière. Le produit empêche complètement les poussières d'entrer et répond à l'exigence d'immersion de courte durée, le niveau de protection atteint IP67.
3) Conception de la résistance aux vibrations: Les produits doivent avoir une forte résistance aux vibrations et aux impacts. Pour répondre aux besoins spécifiques du véhicule dans diverses conditions routières.
2. conception de fiabilité de sécurité
La fiabilité de la sécurité est l’élément premier et le plus critique pour mesurer le contacteur en courant continu des véhicules électriques. Elle se reflète principalement dans la capacité d’extinction d’arc, la tension d’isolation, etc.
L'arc continu ne croise pas le point zéro et l'arc est difficile à éteindre après avoir brûlé. La structure du produit est conçue comme un mouvement rectiligne à deux points de rupture, la méthode d’extinction d’arc pour le remplissage de gaz comprimé dans la chambre d’extinction scellée permet d’obtenir une bonne capacité d’extinction d’arc. Le principe de base est le suivant: après le chauffage de l'arc, un gaz à haute pression se forme avec le gaz rempli, l'augmentation de la pression de gaz provoque une chute spectaculaire de la dissociation thermique, la différence de pression entre l'entrefer et la chambre d'extinction d'arc fait circuler le gaz plus vite, l'effet de refroidissement s'intensifie et l'arc s'éteint rapidement.